＋设为首页 ＋添加到收藏夹
如题， 民航售票系统 大致流程是啥样子的啊， 俺没有坐过飞机，也没有买多飞机票， 怎么做啊！
重点是数据并发访问、更新的问题。
transaction
这里发现一个“民航售票模拟系统”，它还可以提供原码，参考一下：
http://www.csdn.net/cnshare/soft/15/15153.shtm
毕业干吗出个这题目，民航那么简单么？？，非也，你是自己想着构建一个系统，还是你的导师接了一个民航售票的项目，让你们作苦力，如果是你导师接的项目，你就去劝说他，不要作了，直接购买一个成熟的源代码，可能花的钱和精力更少一些，否则，很难作出像样的产品，目前国内几家航空售票的软件我都考察过了，没有一个能称得上是精品的，而这些厂商中间有好多是在航空页转了好多年的。
飛機沒有坐過，火車，汽車你總坐過吧，民航賣票和那一樣，隻是一個數據庫的查詢，寫入，……等等事情，如果你要全國聯網，看看火車售票就好！
一般来讲，飞机票和火车票最大的区别是飞机票严格和人对应，要求人名和机票上的名字一致，因此机票在销售上比火车票要复杂的多。通常航空机票需要在航信的系统预定机票，航信的eTerm系统会生成一个定票记录编号，叫做pnr编号。
机票的票证和乘机人是严格对应的，而且机票的有效乘机时间是购票的档次航班起飞时刻起一年的时间，存在各种各样的退票、变更手续等，这些并不是在你自己的系统操作就行的，而是需要和航信的系统进行通信，最终需要反映在航空公司的，否则可能会承担机票的费用。
空白机票本身就是有价票证，现在的空白机票至少要在航空公司抵押100元，每一张机票都有票号，因此对于航空售票系统必须有严格的票证管理系统。
火车票是一手交钱，一手交货，而飞机票通常是免费送票，如果要作系统，配送管理是非常重要的一个环节。
仅仅航空机票预定这一部分就非常的复杂，因为你的系统需要将航信的查询、预定集成在内部，否则是没有任何意义的。数据的一致性和操作程序的多样及不确定性是最大的障碍，基本上不再售票公司呆上三个月，绝对是作不出来的。
我记得好像有一本书叫《C＋＋builder与delphi案例设计》里面很多数据库实例，好像也有模拟飞机售票系统
